Tantangan Red Bull Dalam Dunia Balap Formula 1 Tidak Hanya Sebatas Kecepatan Di Lintasan, Namun Juga Menyangkut Tekanan Besar. Di mana, tekanan ini harus di hadapi oleh para pembalap kedua di tim ini. Melihat, selama bertahun-tahun, posisi ini menjadi salah satu yang paling sulit untuk di pertahankan. Bahkan, bagi pembalap berbakat sekalipun. Kemudian, pergantian pembalap dalam waktu singkat bukanlah hal yang asing bagi Red Bull. Namun, spekulasi mengenai kemungkinan perubahan hanya setelah dua seri balapan semakin memperjelas betapa sulitnya tantangan Red Bull. Hal ini khususnya, bagi siapa pun yang menduduki posisi kursi kedua di dalam tim. Christian Horner menegaskan bahwa keputusan mengenai masa depan Liam Lawson tidak akan di ambil secara tergesa-gesa. Hal ini melainkan, akan melalui evaluasi menyeluruh terhadap semua faktor yang memengaruhi performanya. Sebagai pembalap pendatang baru yang mendapat kesempatan penuh membela Red Bull. Lawson, dalam hal ini memulai musim dengan harapan tinggi.
Namun, performanya di lintasan menunjukkan bahwa tantangan Red Bull jauh lebih kompleks dari yang ia bayangkan. Hal ini dapat di lihat dalam tiga sesi kualifikasi awal. Di mana, ia hanya mampu meraih posisi ke-18, ke-20, dan ke-20. Yang berarti ia harus memulai dua balapan secara beruntun dari posisi terakhir. Situasi ini belum pernah terjadi sebelumnya bagi pembalap Red Bull. Lebih lanjut, performa saat balapan juga tidak menunjukkan peningkatan signifikan. Di mana, ia tercatat satu kali gagal finis serta hanya mampu mengamankan posisi ke-14 dan ke-12 di dua balapan lainnya. Bahkan, pencapaian posisi ke-12 di Grand Prix Cina lebih di sebabkan oleh diskualifikasi tiga pembalap lain. Yang mana, bukan karena peningkatan kecepatan yang nyata.
Kemudian, jelang Grand Prix Cina, muncul kabar di lingkungan paddock bahwa pergantian pembalap sebelum balapan di Jepang bukanlah hal yang mustahil. Namun, terdapat Tantangan di Red Bull dalam memilih pembalap kedua.
Tantangan Red Bull Dalam Mempertahankan Stabilitas Tim Semakin Besar
Pemilihan pembalap kedua ini ini tidak hanya berkaitan dengan kecepatan di lintasan. Namun, juga dengan seberapa cepat seorang pembalap bisa beradaptasi dengan mobil mereka. Horner menyatakan bahwa Red Bull memiliki ratusan insinyur dan sensor yang mengumpulkan data dari setiap balapan. Serta, dari semua informasi tersebut harus di analisis sebelum mengambil keputusan. Selanjutnya, evaluasi menyeluruh di perlukan agar langkah yang di ambil tim tidak hanya sekadar respons emosional terhadap hasil buruk dalam dua balapan pertama. Ketika ditanya apakah Lawson akan tetap membalap di Suzuka, Horner menekankan bahwa tim memiliki kewajiban terhadapnya. Namun, ia tidak memberikan jawaban pasti mengenai kelanjutan karier Lawson dalam tim. Meskipun ada anggapan bahwa Lawson perlu di evaluasi berdasarkan sirkuit yang lebih familiar baginya. Namun, Horner meragukan pentingnya faktor tersebut.
Menurutnya, seorang pembalap Formula 1 seharusnya mampu beradaptasi dengan cepat. Sehingga, faktor pengalaman di sirkuit tertentu tidak bisa menjadi satu-satunya alasan untuk mempertahankan posisinya. Lebih lanjut, jika dari hasil analisis data terlihat bahwa Lawson tidak menunjukkan perkembangan signifikan. Maka, Red Bull mungkin akan mempertimbangkan opsi lain. Tantangan Red Bull Dalam Mempertahankan Stabilitas Tim Semakin Besar. Hal ini terutama, ketika pembalap yang di harapkan bisa bersaing justru mengalami kesulitan. Horner mengakui bahwa Lawson memiliki potensi yang belum sepenuhnya terlihat. Namun, tekanan dari media yang semakin besar juga menjadi faktor yang mempengaruhi performanya. Lebih lanjut, ia menyatakan keprihatinannya terhadap situasi yang di hadapi Lawson. Hal ini menurutnya sangat sulit dan penuh tekanan.
Di tengah kondisi ini, Red Bull di hadapkan pada dilema besar. Di mana, ini antara membuat keputusan berdasarkan data teknis atau mempertimbangkan aspek kemanusiaan. Dengan Mmengganti pembalap setelah hanya dua balapan bisa menimbulkan pertanyaan besar. Sehingga, tantangan Red Bull kali ini bukan hanya soal memilih pembalap yang lebih cepat. Namun, juga tentang memberikan kesempatan yang adil bagi setiap pembalap untuk berkembang.
Mempromosikan Yuki Tsunoda Untuk Menggantikan Lawson
Salah satu opsi yang di pertimbangkan oleh Red Bull adalah Mempromosikan Yuki Tsunoda Untuk Menggantikan Lawson. Namun, pembalap asal Jepang tersebut sebenarnya tidak mendapatkan promosi ke tim utama pada awal musim. Konsultan motorsport Red Bull, Helmut Marko, menyatakan bahwa Tsunoda telah menunjukkan perkembangan yang signifikan dalam manajemen diri dan pendekatan terhadap balapan. Namun Red Bull, dalam menentukan pembalap kedua selalu berkaitan dengan konsistensi. Lebih lanjut, Marko melihat Tsunoda sebagai kandidat potensial yang kini lebih dewasa dan matang di bandingkan musim-musim sebelumnya.
Kemudian, kepercayaan terhadap Tsunoda semakin di perkuat oleh hasil tes yang ia jalani bersama Red Bull di Abu Dhabi. Di mana, Horner mengakui bahwa data dari sesi tersebut memberikan wawasan penting dalam mengevaluasi kinerja Tsunoda. Namun, ia tetap menegaskan bahwa keputusan akhir harus mempertimbangkan berbagai faktor. Kemudian, ketika di tanya apakah Tsunoda adalah kandidat utama. Horner menolak memberikan jawaban pasti serta ia telrihat menghindari spekulasi yang bisa memicu polemik di media. Tantangan Red Bull dalam mengelola ekspektasi publik juga menjadi aspek yang tidak bisa di abaikan dalam situasi ini. Kemudian, selain aspek teknis, keputusan mengenai promosi Tsunoda juga harus mempertimbangkan faktor psikologis. Hal ini terlihat dari menempatkannya di mobil Red Bull RB21 yang di kenal sulit di kendalikan. Namun, jika Tsunoda mengalami kendala yang sama seperti Lawson, maka dampaknya bisa sangat besar bagi kariernya.
Tantangan Red Bull dalam memberikan kesempatan kepada pembalap baru selalu di bayangi oleh risiko besar. Hal ini tentu bisa memengaruhi masa depan mereka di Formula 1. Namun, jika di telaah lebih dalam, permasalahan ini tidak hanya terletak pada pembalap. Namun, juga pada karakteristik mobil Red Bull sendiri. Mantan pembalap Red Bull, Alex Albon, pernah menggambarkan mobil Red Bull seperti tetikus komputer. Di mana, dengan sensitivitas maksimum, sehingga sangat reaktif dan sulit di kendalikan. Tantangan dalam menciptakan mobil yang kompetitif untuk pembalapnya tampaknya masih belum terpecahkan.
Betapa Sulitnya Menjadi Rekan Setim Verstappen
Dari sudut pandang teknis, Red Bull memiliki alasan kuat untuk merancang mobil yang sesuai dengan karakteristik mengemudi Max Verstappen. Hal ini mengingat perannya yang sangat vital. Sehingga wajar jika tim lebih memprioritaskan pengembangan mobil yang dapat memaksimalkan potensinya di lintasan. Namun, tantangan Red Bull semakin besar karena dominasi mereka yang begitu mencolok pada musim 2022 dan 2023 mulai berkurang. Dengan persaingan Formula 1 yang semakin ketat, risiko bagi mobil kedua Red Bull untuk gagal menembus sesi kualifikasi pertama (Q1) juga meningkat. Hal ini merupakan sesuatu yang sebelumnya jarang terjadi.
Dalam kondisi seperti ini, keputusan mengenai masa depan Liam Lawson menjadi semakin kompleks. Di mana, dengan menggantinya terlalu cepat bisa di anggap tidak adil. Namun, mempertahankannya tanpa adanya perkembangan signifikan juga bukan langkah ideal bagi tim. Bagaimanapun juga, satu hal yang tidak dapat di sangkal adalah Betapa Sulitnya Menjadi Rekan Setim Verstappen. Yang mana, tidak semua pembalap mampu mengatasi tekanan besar yang menyertai posisi tersebut. Hal ini justru menjadikannya sebagai salah satu ujian terberat dalam dunia balap. Keputusan lebih lanjut yang akandi ambil akan memberikan dampak besar bagi masa depan pembalap dalam menghadapi Tantangan Red Bull.
